Woodstock and Sycamore Traction Company
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Woodstock and Sycamore Traction Company | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Overview | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Status | Defunct | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini |
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Service | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Type | Interurban | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
History | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Opened | 1911 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Closed | 1918 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Technical | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Track gauge | 4 ft 8+1⁄2 in (1,435 mm) standard gauge | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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The Woodstock and Sycamore Traction Company was a short-lived interurban railroad that operated from 1911[citation needed] to 1918[1] between the cities of Sycamore and Marengo, Illinois; it never reached its intended destination of Woodstock.[2][page needed] Its headquarters and repair shop were in the city of Genoa, midway on the route.[3] The 26.5-mile (42.6 km) track was never electrified, due to lack of funds, so gasoline-powered cars were used. Three 55-foot (16.8 m) McKeen cars were purchased, but the large cars proved unsatisfactory; they were replaced by two smaller Fairbanks-Morse cars.[3]
References
[edit]- ^ "Woodstock-Sycamore Line Quits". Electric Railway Journal. 51 (17): 827. April 27, 1918.
- ^ Hilton, George W.; Due, John Fitzgerald (1960). The Electric Interurban Railways in America. Stanford, CA: Stanford University Press. ISBN 978-0-8047-4014-2. OCLC 237973.
- ^ a b McGraw-Hill Company, Inc. (1918). McGraw Electric Railway List. New York: McGraw-Hill Company, Inc.
External links
[edit]- Dave's Rail Pix: Illinois includes several photos of the road's equipment.
Categories:
- Defunct Illinois railroads
- Interurban railways in Illinois
- Sycamore, Illinois
- Companies based in DeKalb County, Illinois
- Companies based in McHenry County, Illinois
- Railway companies disestablished in 1918
- Railway companies established in 1911
- 1911 establishments in Illinois
- 1918 disestablishments in Illinois
- American companies established in 1911
- United States rail transportation stubs
- Illinois transportation stubs